Top Bearings to profesjonalny lider w Chinach Łożysko igiełkowe promieniowe z koszykiem dla producentów komponentów samochodowych o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.
Top Bearings to profesjonalny lider w Chinach Łożysko igiełkowe promieniowe z koszykiem dla producentów komponentów samochodowych o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.
Materiał: |
stal łożyskowa |
Typ K: |
Radialne zespoły igieł i klatek |
NA,NKI,RNA,NK Typ: |
Zewnętrzna z podwójnie podniesioną krawędzią w jednym rzędzie |
NA, Typ RNA: |
Zewnętrzna z podwójną podniesioną krawędzią Podwójny rząd |
HK,BK Typ: |
Tłoczenie zewnętrznego łożyska igiełkowego |
Aplikacja: |
Używany w komponentach samochodowych |
Wysokie światło: |
łożysko igiełkowe ciągnione, promieniowe łożysko igiełkowe |
K, NA, NKI, RNA, NK, HK, BK Typ łożysk igiełkowych
Łożysko igiełkowe to łożysko, w którym zastosowano małe cylindryczne rolki. Służą do zmniejszenia tarcia o obracającą się powierzchnię.
Łożyska igiełkowe mają dużą powierzchnię, która styka się z zewnętrznymi powierzchniami łożyska w porównaniu z łożyskami kulkowymi. Dodatkowo jest mniejszy luz dodatkowy (różnica między średnicą wału a średnicą łożyska), dzięki czemu są one znacznie bardziej zwarte. Typowa konstrukcja składa się z klatki igiełkowej, która orientuje i zawiera igiełki, same igiełki oraz bieżnię zewnętrzną (czasem samą obudowę).
Łożyska igiełkowe promieniowe są cylindryczne i wykorzystują rolki równoległe do osi wału. Łożyska igiełkowe wzdłużne są płaskie i mają promieniowy układ igieł.
Łożyska igiełkowe oprócz małego przekroju i sztywności charakteryzują się dużą nośnością. Nadają się szczególnie do łożyskowań, w których przestrzeń promieniowa jest ograniczona. Ponieważ łożyska igiełkowe przenoszą tylko czyste obciążenie promieniowe i nie mogą ograniczać osiowego przemieszczenia wału względem oprawy. Ważne jest, aby podczas montażu łożysk upewnić się, że oś pierścienia wewnętrznego i oś pierścienia zewnętrznego są wyrównane.
Łożyska igiełkowe są intensywnie stosowane w elementach samochodowych, takich jak czopy wahaczy, pompy, sprężarki i przekładnie. Wał napędowy pojazdu z napędem na tylne koła ma zwykle co najmniej osiem łożysk igiełkowych (cztery w każdym przegubie U), a często więcej, jeśli jest szczególnie długi lub pracuje na stromych zboczach.
Seria produktów | Opis |
HK | Ciągnione łożysko igiełkowe z otwartymi końcami |
HK… RS | Ciągnione łożysko igiełkowe z otwartymi końcami uszczelnionymi z jednej strony |
HK……… 2RS | Ciągnione łożysko igiełkowe z otwartymi końcami, uszczelnione po obu stronach |
BK | Ciągnione łożysko igiełkowe z zamkniętą końcówką |
BK… RS | Łożysko igiełkowe ciągnione z zamkniętą końcówką, uszczelnione z jednej strony |
NIE | Łożysko igiełkowe z pełną liczbą wałeczków igiełkowych z otwartą końcówką |
MF…… MFY | Łożysko igiełkowe z pełną liczbą wałeczków igiełkowych z otwartą końcówką |