Znajdź ogromny wybór odlewanych miedzianych łożysk z brązu z kołnierzem z Chin na stronie Top Bearings.
|
Materiał: |
Wzmocnienie miedzi za pomocą stałych korków smarujących |
Aplikacja: |
Kolejne maszyny odlewnicze i walcownicze, sprzęt do eksploatacji min, statki, silnik parowy itp. |
|
typy: |
Łożyska Cylindryczne Z Kołnierzem |
Nazwa: |
Łożysko JDB, łożysko OILES 500 #, stałe łożyska smarujące |
|
Twardość: |
¥ 210 HB |
Limity temperatury roboczej: |
-40~+300℃ |
|
Wysokie światło: |
łożyska ze stałym smarem , łożyska z brązu aluminiowego |
||
Wzmocnienie miedzi za pomocą korków ze stałym smarem Odlewanie łożysk z brązu z kołnierzem
Łożysko JDB jest wzmocnione miedzią, która ma dobre właściwości fizyczne i dobrą zdolność do odlewania.
Łożyska miedziane JDB to specjalna formuła powierzchni korpusu na bazie miedzi o wysokiej wytrzymałości pod pewnym kątem i gęstością osadzonego stałego smaru, specjalnie opracowanego przez precyzyjną obróbkę.
Łożysko JDB jest szeroko stosowane w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, sprzęcie do eksploatacji min, statkach, silnikach parowych itp.
Unikać używania w wodzie morskiej.
Wzmocnienie miedzianych + stałych smarów Łożyska z kołnierzem mogą być używane z ruchem obrotowym, ruchem posuwisto-zwrotnym i ruchem. Osadzony w części falnge, ponieważ nie ma smaru, a nie obciążenia osiowego.
Co więcej, podkład miedziany ma całkiem dobre właściwości przeciwerozyjne w powietrzu, słodkiej wodzie i wodzie morskiej. Powierzchnia jest regularnie i precyzyjnie obrabiana z gniazdami, w których wypełnia się określony stały środek smarny. Cylinder hydrauliczny o średnicy 31,5 mm-63 mm jest zakładany na wałek pośredni przy użyciu świeżych produktów.
|
NR produktu |
Kompozycje chemiczne |
||||||||
|
TOB 050 |
Cu |
zn |
Glin |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
|
60~66 |
22~28 |
5,0 ~ 8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
|
|
Wskaźnik wydajności |
Dane |
Wskaźnik wydajności |
Dane |
|||
|
Gęstość |
g/cm³ |
8.2 |
Twardość |
HB |
¥ ¥ 210 |
|
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
10^-5/ |
1,6-2,0 |
Współczynnik elastyczności |
KN/mm² |
120-140 |
|
|
Współczynnik przewodzenia ciepła |
W/(m·k) |
38-55 |
Rozciągliwość |
% |
¥ ¥ 12 |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
N/mm² |
¥ 755 |
Tarcie |
Smarowanie olejem |
μ |
0.03 |
|
Wytrzymałość antykompaktowa |
≤ KJ/m^3 |
400-500 |
Suche tarcie |
0.16 |
||
|
Warunki smarowania |
Brak smarowania |
Okresowe smarowanie |
Kolejne smarowanie |
|
|
Limity temperatury pracy |
℃ |
-40~+300 |
-40~+150 |
-40~+150 |
|
Maks. Ciśnienie obciążenia |
N/mm² |
100 |
100 |
100 |
|
Maks. Prędkość liniowa |
SM |
0.50 |
1.00 |
1.50 |
|
Maks. Wartość PV |
N/mm²·m/s |
1.65 |
3.25 |
3.25 |
Bezobsługowa tuleja zaworu SEA430B
Standardowe grafitowe łożyska ślizgowe serii SOB SANKYO
Standardowe metryczne łożyska ślizgowe ze stałym smarem
Wzmocnienie na bazie miedzi za pomocą stałych zatyczek smarujących
Sprzęt hydrauliczny DIN1709 Łożyska ze stałym smarem
SEA430B Odlewane grafitowe łożyska ze stałym smarem