Jako profesjonalni producenci, Top Bearings chciałoby zapewnić ci cylindryczne łożyska z kołnierzem odlewane z brązu. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
Jako profesjonalni producenci, Top Bearings chciałoby zapewnić ci cylindryczne łożyska z kołnierzem odlewane z brązu. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
Materiał: |
Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości ze stałym smarem |
Aplikacja: |
Kolejne maszyny odlewnicze i walcownicze, sprzęt do eksploatacji min, statki, silniki parowe, formy wtryskowe i samochodowe itp. |
typy: |
Łożyska Cylindryczne Z Kołnierzem |
Nazwa: |
Łożysko JDB, łożysko OILES 500 #, stałe łożyska smarujące |
Twardość: |
¥ ¥ 260 HB |
Limity temperatury roboczej: |
-40~+300℃ |
Wysokie światło: |
łożyska ze stałym smarem , łożyska z brązu aluminiowego |
Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości ze stałym smarem Zatyczki odlewnicze Łożyska z kołnierzem z brązu
Łożysko JDB jest wzmocnione stopem miedzi o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia jest regularnie i precyzyjnie obrobiona z gniazdami, w które wlewane są poszczególne zatyczki ze smarem stałym.
JDB Bearing Miedź na bazie i przetwarzana techniką toczenia. Łożysko JDB można wykonać rowki olejowe na powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej, aby uzyskać lepszy efekt smarowania. Wykonaj kolejno otwory średniej wielkości, a następnie włóż smar stały do otworów w miedzianej tulei, aby zastosować tuleje w warunkach bezolejowych.
Łożyska miedziane JDB to specjalna formuła powierzchni korpusu na bazie miedzi o wysokiej wytrzymałości pod pewnym kątem i gęstością osadzonego stałego smaru, specjalnie opracowanego przez precyzyjną obróbkę. Łożysko JDB może być używane z ruchem obrotowym, posuwisto-zwrotnym i ruchem wytrząsającym.
Cylinder hydrauliczny o średnicy 31,5 mm-63 mm jest umieszczany na wale pośrednim przy użyciu świeżych produktów. Łożysko JDB jest szeroko stosowane w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, sprzęcie do eksploatacji min, statkach, silnikach parowych, wtryskarkach i formach samochodowych itp.
NR produktu |
Kompozycje chemiczne |
||||||||
TOB 051 |
Cu |
zn |
Glin |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
60~65 |
22~28 |
5,0 ~ 8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
Wskaźnik wydajności |
Dane |
Wskaźnik wydajności |
Dane |
|||
Gęstość |
g/cm³ |
8.2 |
Twardość |
HB |
¥ ¥ 260 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
10^-5/ |
1,6-2,0 |
Współczynnik elastyczności |
KN/mm² |
80-120 |
|
Współczynnik przewodzenia ciepła |
W/(m·k) |
38-55 |
Rozciągliwość |
% |
¥ ¥ 2 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
N/mm² |
¥ 850 |
Tarcie |
Smarowanie olejem |
μ |
0.03 |
Wytrzymałość antykompaktowa |
≤ KJ/m^3 |
300-400 |
Suche tarcie |
0.16 |
Warunki smarowania |
Brak smarowania |
Okresowe smarowanie |
Kolejne smarowanie |
|
Limity temperatury pracy |
℃ |
-40~+300 |
-40~+150 |
-40~+150 |
Maks. Ciśnienie obciążenia |
N/mm² |
130 |
130 |
130 |
Maks. Prędkość liniowa |
SM |
0.30 |
0.80 |
1.25 |
Maks. Wartość PV |
N/mm²·m/s |
1.65 |
3.25 |
3.25 |