Top Bearings to profesjonalni chińscy producenci i dostawcy łożysk kołnierzowych ze stopu brązu o wysokiej wytrzymałości, jeśli szukasz najlepszego łożyska kołnierzowego ze stopu brązu o wysokiej wytrzymałości w niskiej cenie, skonsultuj się z nami już teraz!
|
Materiał: |
Brąz o wysokiej wytrzymałości ze stałym smarem |
Aplikacja: |
Kolejne maszyny odlewnicze i walcownicze, sprzęt do eksploatacji min, statki, silniki parowe, formy wtryskowe i samochodowe itp. |
|
typy: |
Łożyska Cylindryczne Z Kołnierzem |
Nazwa: |
Łożysko JDB, łożysko OILES 500 #, stałe łożyska smarujące |
|
Twardość: |
¥ ¥ 260 HB |
Limity temperatury roboczej: |
-40~+300℃ |
|
Wysokie światło: |
łożyska z brązu aluminiowego , łożyska kołnierzowe z brązu |
||
Stop brązu o wysokiej wytrzymałości z odlewem stałego smaru Łożyska kołnierzowe z brązu
Łożysko JDB jest wzmocnione stopem brązu o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia jest regularnie i precyzyjnie obrabiana z gniazdami, w których znajduje się określony stały środek smarny. Unikaj używania w wodzie morskiej.
JDB Bearing Na bazie brązu i przetwarzany techniką toczenia. Łożysko JDB można wykonać rowki olejowe na powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej, aby uzyskać lepszy efekt smarowania. Wykonaj kolejno otwory średniej wielkości, a następnie włóż smar stały do otworów w tulei z brązu, aby zastosować tuleje w warunkach bezolejowych.
Łożysko JDB może być używane z ruchem obrotowym, posuwisto-zwrotnym i ruchem posuwisto-zwrotnym. Cylinder hydrauliczny o średnicy 31,5 mm-63 mm jest nakładany na wałek pośredni przy użyciu świeżych produktów. Łożysko JDB jest szeroko stosowane w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, urządzeniach do eksploatacji min, statkach, silnik parowy, wtryskarki i formy samochodowe itp.
|
NR produktu |
Kompozycje chemiczne |
||||||||
|
TOB 051 |
Cu |
zn |
Glin |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
|
60~65 |
22~28 |
5,0 ~ 8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
|
|
Wskaźnik wydajności |
Dane |
Wskaźnik wydajności |
Dane |
|||
|
Gęstość |
g/cm³ |
8.2 |
Twardość |
HB |
¥ ¥ 260 |
|
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
10^-5/ |
1,6-2,0 |
Współczynnik elastyczności |
KN/mm² |
80-120 |
|
|
Współczynnik przewodzenia ciepła |
W/(m·k) |
38-55 |
Rozciągliwość |
% |
¥ ¥ 2 |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
N/mm² |
¥ 850 |
Tarcie |
Smarowanie olejem |
μ |
0.03 |
|
Wytrzymałość antykompaktowa |
≤ KJ/m^3 |
300-400 |
Suche tarcie |
0.16 |
||
|
Warunki smarowania |
Brak smarowania |
Okresowe smarowanie |
Kolejne smarowanie |
|
|
Limity temperatury pracy |
℃ |
-40~+300 |
-40~+150 |
-40~+150 |
|
Maks. Ciśnienie obciążenia |
N/mm² |
130 |
130 |
130 |
|
Maks. Prędkość liniowa |
SM |
0.30 |
0.80 |
1.25 |
|
Maks. Wartość PV |
N/mm²·m/s |
1.65 |
3.25 |
3.25 |
Bezobsługowa tuleja zaworu SEA430B
Standardowe grafitowe łożyska ślizgowe serii SOB SANKYO
Standardowe metryczne łożyska ślizgowe ze stałym smarem
Wzmocnienie na bazie miedzi za pomocą stałych zatyczek smarujących
Sprzęt hydrauliczny DIN1709 Łożyska ze stałym smarem
SEA430B Odlewane grafitowe łożyska ze stałym smarem