Ile wiesz o łożyskach ślizgowych?

W dziedzinie maszyn przemysłowych i inżynierii precyzyjnej nie można przecenić znaczenia niezawodnych komponentów. Łożyska ślizgowe to istotne i krytyczne elementy, które zapewniają płynną pracę, zmniejszają tarcie i wspierają ruch obrotowy lub ślizgowy. Jako wiodący producent i dostawcałożyska zwykłew Chinach,ŁOŻYSKA GÓRNEugruntowała swoją pozycję czołowego dostawcy wysokiej jakości łożysk ślizgowych i łożysk tocznych. Nasze produkty znajdują zastosowanie w ponad 30 gałęziach przemysłu, m.in. w motoryzacji, maszynach budowlanych, hutnictwie i gospodarce wodnej.

Nauka o łożyskach ślizgowych

Łożyska zwykłe, znane również jako łożyska ślizgowe lub łożyska ślizgowe, to proste elementy mechaniczne zaprojektowane w celu uzyskania ruchu liniowego lub obrotowego poprzez działanie ślizgowe. W przeciwieństwie do łożysk tocznych wykorzystujących kulki lub rolki, łożyska ślizgowe działają na powierzchni ślizgowej i zazwyczaj wymagają smarowania. Cenione są za prostą konstrukcję, dużą nośność, trwałość i cichą pracę. TOP BEARINGS specjalizuje się w dostarczaniu szerokiej gamy łożysk ślizgowych spełniających różnorodne potrzeby przemysłowe. Nasza linia produktów obejmuje typy samosmarujące, ze smarowaniem granicznym, bimetaliczne i ze smarowaniem stałym, każdy zaprojektowany tak, aby spełniał określone kryteria wydajności.

Kluczowe specyfikacje produktu

1. Łożyska samosmarujące (łożyska suche – tuleje DU)

Łożyska samosmarujące zostały zaprojektowane z myślą o minimalnym smarowaniu zewnętrznym i idealnie nadają się do zastosowań bezobsługowych lub trudno dostępnych. Nasze tuleje DU mają stalowy podkład, warstwę pośrednią ze spiekanego porowatego brązu i nakładkę na bazie PTFE.

Kluczowe dane techniczne:

Skład materiału: podłoże stalowe + brąz spiekany + PTFE/stop ołowiu

Zakres temperatury roboczej: -200°C do +280°C

Maksymalna obciążalność: do 100 N/mm² (statyczna), 50 N/mm² (dynamiczna)

Prędkość poślizgu: do 2,5 m/s (na sucho), do 5 m/s (smarowany)

Współczynnik tarcia: 0,03 - 0,20 (w zależności od obciążenia i prędkości)

2. Łożyska bimetaliczne (tuleje SY)

Łożyska bimetaliczne składają się ze stalowego podłoża zapewniającego wytrzymałość i warstwy spiekanego stopu miedzi zapewniającej doskonałe właściwości powierzchniowe. Oferują doskonałą nośność i odporność na zużycie i są powszechnie stosowane w środowiskach narażonych na duże obciążenia, takich jak silniki samochodowe. Kluczowe parametry:

Skład materiału: podkład stalowy + spiekany stop CuSn8Pb15Ni2

Temperatura pracy: maksymalnie 250°C

Maksymalna nośność: maksymalnie 120 N/mm²

Twardość podszewki: 60-90 HB

Zalecana chropowatość powierzchni: Ra ≤ 0,8 μm

3. Łożyska z brązu odlewanego, obrabianego maszynowo i nawijanego (materiały Wieland B-09, S-31)

Łożyska te są wykonane z wysokiej jakości stopu brązu o doskonałej obrabialności i odporności na korozję. Nadają się do średnich obciążeń i prędkości i są dostępne w formie odlewanej, obrabianej maszynowo lub walcowanej (paski). Kluczowe parametry:

Normy materiałowe: Wieland B-09 (CuSn8P), S-31 (CuZn31Si1)

Twardość: 70-120 HB (B-09), 90-150 HB (S-31)

Wytrzymałość na rozciąganie: Minimum 350 MPa (B-09), Minimum 500 MPa (S-31)

Maksymalna wartość PV: 1,8 MPa*m/s (smarowana)

Gęstość: 8,8 g/cm3 (B-09), 8,5 g/cm3 (S-31)