Bimetaliczne łożysko oporowe do silników samochodowych Con Rod

Jako profesjonalni, wysokiej jakości bimetalowi producenci łożysk oporowych do silników samochodowych, możesz mieć pewność, że kupisz bimetaliczne łożysko oporowe do silników samochodowych, a my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.

Parametr produktu

Materiał:	Stal niskowęglowa ze stopem cyny, ołowiu i brązu (CuSn10Pb10)	typy:	Bimetalowa podkładka oporowa
Aplikacja:	Korbowód silników samochodowych, skrzyni biegów, maszyn budowlanych i rolniczych itp.	Twardość stopu:	HB 60~90
Maks. Obciążenie:	150 N/mm²	Maks. Temperatura pracy:	Smarowanie smarem wynosi 150 , smarowanie olejem 250
Wysokie światło:	podkładka oporowa łożyska , łożyska bimetaliczne

 

Bimetalowa podkładka oporowa, stal niskowęglowa Wth CuSn10Pb10

CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa jest wzmocniona wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cynowo-ołowiowo-brązowym (CuSn10Pb10) spiekanym na jej powierzchni.
CuSn10Pb10 Bimetaliczna podkładka oporowa może być stosowana w warunkach średniego obciążenia przy średniej lub dużej prędkości biegu oraz w warunkach ogromnego obciążenia udarowego. W zastosowaniach mechanicznych
CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa jest spiekana kilka razy w wysokiej temperaturze, a następnie mocno przykleja się do stalowej płyty. CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa ma wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i odporność na wstrząsy.

CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa jest wzmocniona wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cynowo-ołowiowo-brązowym (CuSn10Pb10) spiekanym na jej powierzchni.
CuSn10Pb10 Bimetaliczna podkładka oporowa może być stosowana w warunkach średniego obciążenia przy średniej lub dużej prędkości biegu oraz w warunkach ogromnego obciążenia udarowego. W zastosowaniach mechanicznych
CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa jest spiekana kilka razy w wysokiej temperaturze, a następnie mocno przykleja się do stalowej płyty. CuSn10Pb10 Bimetalowa podkładka oporowa ma wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i odporność na wstrząsy.
 

Wydajność fizyczna i mechaniczna

Wskaźnik wydajności		Dane	Wskaźnik wydajności		Dane
Maks. Obciążenie		150 N/mm²	Oś krycia	Twardość	¥ 53 HRC
Prędkość liniowa	Smarowanie smarem	2,5 m/s		Chropowatość	Ra=0,13~0,63
	Smarowanie olejem	5 m/s	Maks. Temperatura pracy	Smarowanie smarem	150 €
Maks. Wartość PV	Smarowanie smarem	2,8 N/mm²·m/s		Smarowanie olejem	250 €
	Smarowanie olejem	10N/mm²·m/s	Współczynnik tarcia		0,05 ~ 0,15
Wytrzymałość na rozciąganie		185 N/mm²	Współczynnik przewodzenia ciepła		47 W/(m*k)
Twardość stopu		HB 60~90	Współczynnik rozszerzalności cieplnej		18*10^-6k

 

Kompozycje chemiczne stopów

Treść	Cu	Pb	Sn	zn	P	Fe	Ni	Śr	Inni
	Reszta	9-11	9-11	0.5	0.1	0.7	0.5	0.2	0.5