Stop ołowiu z brązu cynowego z nakładką zapobiegającą tarciu

Opis produktu

Top Bearings to profesjonalny lider w Chinach Stop ołowiu z brązu cynowego z nakładką przeciwcierną o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.

Parametr produktu

Materiał:	Tuleja bimetaliczna z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu	Łożysko cienkościenne, niewymagające konserwacji i bezobsługowe łożyska ślizgowe:	Cienkościenne łożysko, niewymagające konserwacji i bezobsługowe łożyska ślizgowe
Aplikacja:	Maszyny rolnicze, zastosowania w rolnictwie, przenoszeniu mechanicznym i podnoszeniu	Rozmiar:	ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy
Typ:	Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, paski lub konstrukcje specjalne	Uszczelka:	Eksport i import tulei bimetalicznych Międzynarodowy standard kartonu
Orzecznictwo:	Materiał tulei bimetalicznej CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Wysokie światło:	Łożyska bimetaliczne z brązu cynowego , Łożyska bimetaliczne przeciw tarciu , Nakładane łożyska bimetaliczne

Tuleja bimetaliczna 800 Dźwignia przepustnicy i zawór Bimetaliczne tuleje łożyskowe Stop ołowiu z brązu cyny z nakładką przeciwcierną

Dźwignia przepustnicy i bimetaliczne tuleje łożyskowe zaworów Stop ołowiu z brązu cynowego z nakładką zapobiegającą tarciu

Bimetaliczne łożyska ślizgowe są zaprojektowane i wykonane w Chinach i można je dostosować do określonych wymagań dotyczących wcięć i kształtów. Stalowy bimetaliczny lub trimetaliczny skład Dźwignia przepustnicy i wałek zaworu Tuleje bimetaliczne Cyna Brąz Stop ołowiu z nakładką przeciwcierną
Zawór dławiący to zawór, który kontroluje przepływ płynu poprzez zmianę sekcji przepustnicy lub długości. Zawór dławiący i równoległy zawór jednokierunkowy można połączyć w jednokierunkowy zawór dławiący.
tuleja bimetaliczna jest wzmocniona wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cynowo-ołowiowo-brązowym (CuSn10Pb10) spiekanym na jej powierzchni. Ma wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i udarność. Tuleja bimetaliczna i oszczędza dużo materiału, co zwiększa wydajność kosztową produktu.

Komponent jest wprowadzony

CuPb10Sn10
Pb(%)	Fe(%)	ni(%)	Zn(%)	Cu(%)
8,0-11,0	¼ 0,25	¼ 1,5	¾ 2,0	78,0-87,0

Proszek z brązu ze stali + ołowiu

Stalowa skorupa wzmocniona materiałem łożyskowym z okładziną z brązu ołowiowego do zastosowań ze smarowaniem olejowym.
Tuleje bimetaliczne mają wysoką nośność i dobre właściwości zmęczeniowe.

Maksymalne obciążenie dynamiczne		140P N/mm²	MAKSYMALNA temperatura°C	Smarowanie smarem	150°C
Maksymalna prędkość liniowa	Smarowanie smarem	2,5 Vm/s	MAKSYMALNA temperatura°C	Smarowanie płynem	ââ
MAKS PV		2,8N/mm². SM	Dopasuj średnicę osi	HRC	¥ 53
μ		0,05 ~ 0,15	Dopasuj średnicę osi	Ra	0,32~0,63
Maksymalna prędkość liniowa	Smarowanie płynem	ââ	Twardość warstwy stopu		80~120
MAKS PV		ââ	Współczynnik przewodności cieplnej		47W/mk
μ		ââ	Współczynnik rozszerzalności liniowej (osiowy)		18×10-6/K

Bimetaliczne tuleje łożyskowe

Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe, Miedziowane lub cynowane stal/brąz, DIN 1494 / ISO 3547, Bezobsługowe, Z kieszeniami smarowymi
SZCZEGÓŁY TECHNICZNE
Nośność właściwa statyczna	≤ 250 [N/mm2]	Odkształcenie temperaturowe	- 40 [°C] do + 250 [°C]
Dynamika nośności właściwej	≤ 140 [N/mm2]
Szybkość poślizgu	≤ 2,5 [m/s]	Maks. Wartość PV	2,8 [N/mm² x m/s]
Wartość tarcia	0,04 [µ] do 0,12 [µ]	Procentowy obszar kontaktu	> 75 [%]
MATERIAŁY
Materiał nośnika	Stal miedziowana lub cynowana	Warstwa ślizgowa	CuPb10Sn10
SZCZEGÓŁY TOLERANCJI
Ø obudowy	H7	Tolerancja wału	f7 do h8
Tuleja wewnętrzna-Ø po zamontowaniu	H9
MATERIAŁ WAŁKA
Stal hartowana lub niehartowana
Chropowatość powierzchni ≤ Ra 0,8
NIERUCHOMOŚCI
Do dużych obciążeń i ruchów oscylacyjnych, a także do trudnych warunków pracy i obciążeń temperaturowych. Długotrwałe smarowanie dzięki przechowywaniu smaru.
ZAKRES APLIKACJI
Rolki jezdne, maszyny budowlane, konstrukcja dźwigów, maszyny rolnicze (obciążenie udarowe)
KONSERWACJA
Jest to materiał na tuleje o niskich wymaganiach konserwacyjnych. Podczas montażu konieczne jest wstępne nasmarowanie, po czym obowiązkowe jest okresowe smarowanie olejem lub smarem.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU
Mieszkania	Skos montażowy min. 1,5 mm x 15-45°
Wał	Faza montażowa 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
Zaleca się zastosowanie trzpienia pasującego z odpowiednią siłą. Podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej.
Klejenie	Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową!

Struktura

1.Spiekany brąz CuSn10Pb10: Bóg odporny na zużycie i doskonała nośność.
2. Stalowy podkład: Ustawiając podstawę tulei, stalowy tył zapewnia wyjątkową stabilność, nośność i charakterystykę rozpraszania ciepła.

Dlaczego wybrałeś łożyska viiplus?

TOP BEARING jest profesjonalnym producentem łożysk ślizgowych z serii tulei bimetalicznych i opracował i wyprodukował łożyska samosmarujące produktów. Zapewnij klientom wszystkie rodzaje tulei bimtealowych! TOP BEARING Aby ułatwić klientowi zapoznanie się z danymi katalogowymi produktów firmy, Elektroniczny album rozmiarów każdego modelu produktu został stworzony w celu ułatwienia klientowi pobrania w dowolnym momencie, co znacznie poprawia efektywność śledzenia obu stron.

Gorące Tagi: Stop ołowiu z brązu cynowego z nakładką przeciwcierną, Chiny, hurtownia, dostosowane, dostawcy, producenci, fabryka, w magazynie, bezpłatna próbka, marka, cena

Etykieta produktu

Powiązana kategoria