Top Bearings jest wiodącym chińskim odpornym na zużycie łożyskiem bimetalicznym bezołowiowym dla producentów, dostawców i eksporterów samochodów.
Top Bearings jest wiodącym chińskim odpornym na zużycie łożyskiem bimetalicznym bezołowiowym dla producentów, dostawców i eksporterów samochodów.
Materiał: |
Tuleja bimetaliczna z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu |
Miedź: |
Stalowy stop CuPb24Sn4, bimetal |
Aplikacja: |
Przemysł - maszyny rolnicze, inżynierowie robót ziemnych, maszyny tekstylne, sprzęt pneumatyczny, mechaniczny sprzęt do przenoszenia i podnoszenia, cylindry hydrauliczne, sprzęt drogowy itp. |
Rozmiar: |
ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy |
Typ: |
Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, paski lub konstrukcje specjalne |
Uszczelka: |
Eksport i import tulei bimetalicznych Międzynarodowy standard kartonu |
Wysokie światło: |
Bezołowiowe bimetaliczne tuleje łożyskowe , Odporne na zużycie tuleje łożysk bimetalicznych , Samochodowe bimetaliczne tuleje łożyskowe |
Odporne na zużycie bimetaliczne tuleje łożyskowe bezołowiowe do samochodów
Komponent: SY Bushes - Metric Steel Bronze Bushing, tuleje z brązu, których szukasz. Wybierz GÓRNE ŁOŻYSKO Tuleja z brązu ze stali bimetalicznej, tuleja bimetaliczna, tuleje SY - metryczne
Długość 1000 mm * szerokość 200 * Grubość 2,5 mm
Długość 1000 mm * szerokość 200 * Grubość 2,0 mm
Długość 1000 mm * szerokość 200 * Grubość 1,5 mm
Długość 500 mm * szerokość 200 * Grubość 2,5 mm
Długość 500 mm * szerokość 200 * Grubość 2,0 mm
Długość 500 mm * szerokość 200 * Grubość 1,5 mm
B (mm) |
Prześwit maks. (mm) |
Prześwit min. (mm) |
średnica (mm) |
Di,a max w H7 (mm) |
Di,a min w H7 (mm) |
zrobić (mm) |
Mieszkania |
Nr części |
Wał |
dL (mm) |
|
PM6560SY |
60 |
0,276 |
0,08 |
65 |
65,23 |
65,08 |
70 |
H7 |
PM6560SY |
h8 |
8 |
PM8060SY |
60 |
0,281 |
0,08 |
80 |
80235 |
80,08 |
85 |
H7 |
PM8060SY |
h8 |
9,5 |
PM2525SY |
25 |
0,194 |
0,02 |
25 |
25161 |
25,02 |
28 |
H7 |
PM2525SY |
h8 |
6 |
PM2820SY |
20 |
0,218 |
0,04 |
28 |
28185 |
28,04 |
32 |
H7 |
PM2820SY |
h8 |
6 |
PM13560SY |
60 |
0,303 |
0,08 |
135 |
120,24 |
135,08 |
140 |
H7 |
PM13560SY |
h8 |
9,5 |
PM4550SY |
50 |
0,264 |
0,08 |
45 |
45225 |
45,08 |
50 |
H7 |
PM4550SY |
h8 |
8 |
PM5050SY |
50 |
0,269 |
0,08 |
50 |
50,23 |
50,08 |
55 |
H7 |
PM5050SY |
h8 |
8 |
PM7580SY |
80 |
0,276 |
0,08 |
75 |
75,23 |
75,08 |
80 |
H7 |
PM7580SY |
h8 |
9,5 |
PM7540SY |
40 |
0,276 |
0,08 |
75 |
75,23 |
75,08 |
80 |
H7 |
PM7540SY |
h8 |
9,5 |
PM3240SY |
40 |
0,224 |
0,04 |
32 |
32185 |
32,04 |
36 |
H7 |
PM3240SY |
h8 |
6 |
PM8040SY |
40 |
0,281 |
0,08 |
80 |
80235 |
80,08 |
85 |
H7 |
PM8040SY |
h8 |
9,5 |
PM2815SY |
15 |
0,218 |
0,04 |
28 |
28185 |
28,04 |
32 |
H7 |
PM2815SY |
h8 |
6 |
PM3230SY |
30 |
0,224 |
0,04 |
32 |
32185 |
32,04 |
36 |
H7 |
PM3230SY |
h8 |
6 |
PM7040SY |
40 |
0,276 |
0,08 |
70 |
70,23 |
70,08 |
75 |
H7 |
PM7040SY |
h8 |
8 |
PM6040SY |
40 |
0,276 |
0,08 |
60 |
60,23 |
60,08 |
65 |
H7 |
PM6040SY |
h8 |
8 |
PM4020SY |
20 |
0,224 |
0,04 |
40 |
40185 |
40,04 |
44 |
H7 |
PM4020SY |
h8 |
8 |
PM2220SY |
20 |
0,194 |
0,02 |
22 |
22161 |
22,02 |
25 |
H7 |
PM2220SY |
h8 |
6 |
PM4050SY |
50 |
0,224 |
0,04 |
40 |
40185 |
40,04 |
44 |
H7 |
PM4050SY |
h8 |
8 |
Nasze łożyska samosmarujące są montowane na podwoziu mechanizmu jezdnego, elementach karoserii i elementach hydraulicznych. Obejmuje bimetaliczne smarowanie łożysk tocznych, samosmarujące łożyska metalowe i samosmarujące łożyska toczne z tworzywa sztucznego.
Łożyska te mają materiał pod dużym obciążeniem, doskonałą odporność na zużycie i działanie przeciwpyłowe, a technologia łożysk samosmarujących pozwala na znacznie dłuższe cykle konserwacji, poprawia wykorzystanie sprzętu, zmniejsza koszty konserwacji.
TOP BEARINGS oferuje szeroki wybór tulei tulejowych, aby sprostać najbardziej wymagającym potrzebom inżynierii powierzchni na świecie.
Produkujemy metalowo-polimerowe tuleje teflonowe, tuleje kompozytowe ze stali nierdzewnej 316 lub 304 wzmocnione włóknem, łożyska metalowe i bimetaliczne oraz powłoki polimerowe wraz z szeregiem zespołów wsporczych, bloków tulei i płyt oporowych.
Dane techniczne |
|||||||
Dane |
TULEJE BIMETALNE ŁOŻYSKA METALOWE |
||||||
SAE-797 |
SAE-799 |
DIN17670 |
BS PB1 |
CuSn6(2,1020) |
SAE-783 |
||
CuPb10Sn10 |
CuPb24Sn4 |
CuPb6Sn6Zn3 |
CuSn10 |
CuSn6,5P |
AlSn20Cu |
||
Materiał |
Stal+ |
Stal+ |
Stal+ |
Stal+ |
Stal+ |
Stal+ |
|
CuPb10Sn10 |
CuPb24Sn4 |
CuPb6Sn6Zn3 |
CuSn10 |
CuSn6,5P |
AlSn20Cu |
||
Twardość warstwy stopu HB |
80~120 |
45~70 |
70~100 |
70~100 |
70~100 |
30~40 |
|
Maksymalne obciążenie dynamiczne P N/mm² |
150 |
130 |
130 |
130 |
130 |
100 |
|
Maksymalna prędkość V m/s |
Smarowanie smarem |
3.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
- |
- |
Maks. granica PV N/mm²·m/s |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
- |
|
Współczynnik tarcia u |
0,05 ~ 0,10 |
0,05 ~ 0,15 |
0,05 ~ 0,15 |
0,05 ~ 0,15 |
0,05 ~ 0,15 |
- |
|
Maksymalna prędkość V m/s |
8 |
10 |
5 |
5 |
5 |
15 |
|
Maks. granica PV N/mm²·m/s |
Smarowanie olejem |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
8 |
Współczynnik tarcia u |
0,04 ~ 0,12 |
0,04 ~ 0,12 |
0,04 ~ 0,12 |
0,04 ~ 0,12 |
0,04 ~ 0,12 |
0,05 ~ 0,02 |
|
Maks. temperatura pracy |
Smarowanie smarem |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
Smarowanie olejem |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Przewodność cieplna W/mk |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
47 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
18×10-6/Kï¹£¹ |
19×10-6/Kï¹£¹ |
18×10-6/Kï¹£¹ |
18×10-6/Kï¹£¹ |
19×10-6/Kï¹£¹ |
18×10-6/Kï¹£¹ |
|
Dopasuj oś |
Twardość HRC |
¥53 |
¥ 45 |
¥53 |
¥53 |
¥53 |
¥ ¥ 270 |
Chropowatość Ra |
0,32~0,63 |
0,32~0,63 |
0,16 ~ 0,63 |
0,32~0,63 |
0,16 ~ 0,63 |
0,16 ~ 0,6 |