Znajdź ogromny wybór niebieskich łożysk POM w proszku miedzianym ze stali niskowęglowej z Chin w Top Bearings.
Znajdź ogromny wybór niebieskich łożysk POM w proszku miedzianym ze stali niskowęglowej z Chin w Top Bearings.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + porowaty brąz + niebieski POM |
typy: |
Owinięte tuleje, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
Podwozia pojazdów, obrabiarki do formowania, stalowe maszyny metalurgiczne, mineralne maszyny górskie, przemysł hydrauliczny i przemysł walcowania stali itp. |
Współczynnik przewodzenia ciepła: |
52 W/(m*k) |
Współczynnik rozszerzalności cieplnej (osiowy): |
11*10^-6k |
Temperatura pracy: |
-40~+120℃ |
Wysokie światło: |
łożysko smarowania granicznego, tuleja łożyska ślizgowego |
Niebieskie łożyska smarujące graniczne POM Stal niskowęglowa + proszek miedziany
Wykonana jest z wysokiej jakości stali niskowęglowej, jej międzywarstwą jest spiekany porowaty brąz, a jej powierzchnię stanowi związek POM. Kolor POM jest niebieski. I ma dobrą nośność i odporność na zużycie. Jest stosowany w podwoziach pojazdów, obrabiarkach do formowania, stalowych maszynach metalurgicznych, mineralnych maszynach górskich, przemyśle hydraulicznym i walcowaniu stali itp. Jest bez ołowiu, może spełniać wymagania ochrony środowiska.
Wskaźnik wydajności | Dane | Wskaźnik wydajności | Dane | ||
Maks. Obciążenie | Obciążenie statyczne | 250 N/mm² | Współczynnik tarcia | Smarowanie smarem | 0,15 ~ 0,25 |
Dynamiczne ładowanie | 140 N/mm² | Smarowanie olejem | 0,05 ~ 0,15 | ||
Obciążenie oscylacyjne | 70 N/mm² | Oś krycia | Twardość | >270 HB | |
Prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 m/s | Chropowatość | Ra=0,4~1,25 | |
Smarowanie olejem | >3 m/s | Temperatura pracy | -40~+120℃ | ||
Maks. Wartość PV | Smarowanie smarem | 2,8 N/mm²·m/s | Współczynnik przewodzenia ciepła | 52 W/(m*k) | |
Smarowanie olejem | 50 N/mm²·m/s | Współczynnik rozszerzalności cieplnej (osiowy) | 11*10^-6k |
Zwykle polimer powierzchniowy jest odporny na erozję chemiczną. Tak więc o jego jakości zapobiegania erozji decyduje przede wszystkim jakość stalowego grzbietu i warstwy poszycia. Erozji powietrznej można skutecznie zapobiegać, jeśli stalowy tył jest wykonany z brązu lub ocynowany. Jeśli tuleja ma być używana w środowisku erozyjnym, stalowy tył musi być pokryty cynkiem, niklem lub spoiwem niklowo-chromowym itp.