Bezpośredni producent łożyska tulei z brązu z POM

Top Bearings jest bezpośrednim producentem tulei ślizgowej z brązu z producentami i dostawcami POM w Chinach, którzy mogą sprzedawać hurtowo Bezpośredni producent tulei ślizgowych z brązu z POM. Możemy zapewnić profesjonalną obsługę i lepszą cenę dla ciebie. Jeśli interesuje Cię bezpośrednie łożysko tulei ślizgowej z brązu producenta z produktami POM, skontaktuj się z nami. Podążamy za jakością spokoju, że cena sumienia, oddana służba.

Parametr produktu

Bezpośredni producent łożyska ślizgowego z brązu, łożysko z tuleją POM, dx

tuleja dx, tuleja miedziana, tuleja stalowa, łożysko ślizgowe i tuleja z serii mozaikowej, wybór tulei osi dla TOP Fabryki łożysk, która od wielu lat koncentruje się na łożysku ślizgowym.

Główne Produkty

Bezolejowe samosmarujące serie SF

Seria bimetaliczna JF

Seria FB opakowana w brąz

Ustalacz kulkowy łożysk liniowych FZ

Seria olejów do metalurgii proszków FU

Seria TF Graphite Mosaic

Seria miękkich pasków PTFE

Grafitowa mozaika samosmarująca

Seria mozaiki z węglika spiekanego o wysokiej odporności na zużycie

Niestandardowe części

Specyfikacja tulei dx

płyta łożyska ślizgowego SF-2S Smarowanie bezołowiowe Łożysko oparte na podłożu stalowym, spiekanym porowatym brązie jako warstwie pośredniej, rolce powierzchniowej z żywicy acetylowej i materiału polimerowego zawierającego włókno oleofilowe i dobrze sprawdza się przy niskim współczynniku tarcia, dobrej odporności na zużycie i smarowaniu bezolejowym . Jest szeroko stosowany w silnikach do nawijania, maszynach drukarskich i farbiarskich, przecinakach do węgla, dziurkaczach, wciągarkach, dźwigach itp.

Parametry techniczne tulei dx

Funkcja zastosowania tulei DX

1. Dobra nośność, dobra odporność na zużycie.

2. Stosowany do dużych obciążeń, niskich prędkości obrotowych i ruchów kołyszących, często używanych przy częstym otwieraniu i zamykaniu pod obciążeniem oraz przy trudnych do formowania hydrodynamicznych okazjach smarowania.

3. Nie trzeba tankować i konserwować w długoterminowych warunkach smarowania granicznego, a tankowanie w warstwie łożyska wydłużyło żywotność.

4. Pewien margines zachowany na powierzchni warstwy tworzywa podczas formowania, samoobróbki po montażu został wepchnięty w otwory w celu uzyskania lepszego rozmiaru zespołu.

5. Stosowany głównie w podwoziach samochodowych, maszynach metalurgicznych, maszynach górniczych, maszynach do nawadniania, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych i urządzeniach do walcowania stali.

6. Szeroko stosowany w polach bezołowiowych bez ołowiu.

Pakowanie i wysyłka

krzak DX

Szczegóły dotyczące opakowania: Standardowe opakowanie eksportowe lub jako wymagania klientów.

Szczegóły dostawy: 7-30 dni