Wysokiej jakości polimerowe łożyska ślizgowe DX POM z rowkiem olejowym są oferowane przez chińskich producentów Top Bearings. Kup polimerowe łożyska ślizgowe DX POM z rowkiem olejowym, które są wysokiej jakości bezpośrednio w niskiej cenie.
Wysokiej jakości polimerowe łożyska ślizgowe DX POM z rowkiem olejowym są oferowane przez chińskich producentów Top Bearings. Kup polimerowe łożyska ślizgowe DX POM z rowkiem olejowym, które są wysokiej jakości bezpośrednio w niskiej cenie.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółty POM |
Numer modelu: |
Bezolejowe łożyska samosmarujące o wysokiej wydajności |
Aplikacja: |
Dla Klift, ciężarówek i innych platform. |
Materiał: |
Karton Stal, brąz, wielowarstwowy materiał POM Typ DU DX |
Charakterystyka: |
Niskoobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe |
||
Wysokie światło: |
Łożyska ślizgowe polimerowe POM, łożyska ślizgowe polimerowe DX, tuleje DX POM |
Łożyska ślizgowe polimerowe Dx Pom z rowkiem olejowym do wózków widłowych, ciężarówek i innych platform. Obszerny asortyment tulei z brązu oferujący klientom usługi dostawy bezpośredniej. Szybka bezpośrednia dostawa produktów wysokiej jakości. Tuleje DX POM zostały opracowane do zastosowań smarowanych i składają się z trzech warstw: płaszcza stalowego i warstwy spiekanego brązu, impregnowanej i pokrytej poliacetalem (POM).
Standardowa tuleja DX Komponenty dostępne z magazynu
Materiał tulei z kompozytu metalowo-polimerowego
Stalowy tył + porowaty spiek z brązu +
POM z wcięciami do smarowania
Te łożyska DX Bush są szeroko stosowane w przemyśle maszynowym
(średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x długość)
Tuleje kompozytowe POM są określane jako wstępnie nasmarowane, ponieważ ich materiał jest przeznaczony do pracy z marginalnym smarowaniem. Ten typ tulei skutecznie wypełnia lukę między w pełni nasmarowanymi i suchymi tulejami ślizgowymi. Oferujemy szeroką gamę prostych tulei kompozytowych POM. Zalety tych rękawów to:
• Marginalnie nasmarowany materiał łożyska do smarowania smarem lub olejem
Tuleje smarowane Pom Composite mogą być używane do smarowania smarem lub olejem lub w środowisku bezolejowym
Standardowe części zawierają rowki w warstwie ślizgowej części stykowych, w których może gromadzić się tłuszcz lub zanieczyszczenia cierne.
Gładka warstwa ślizgowa może być zaprojektowana i dostarczona na życzenie
Kompozytowa tuleja łożyska ma najlepsze osiągi przy stosunkowo dużym obciążeniu i niskiej prędkości oraz najwyższą względną żywotność
Łożyska kompozytowe są stosowane w środowiskach ruchu liniowego, oscylacyjnego i obrotowego
Wszystkie rodzaje części łożyskowych są dostępne z magazynu
1. O wysokiej wytrzymałości mechanicznej i sztywności;
2. Maksymalna wytrzymałość zmęczeniowa;
3. Dobra odporność na środowisko i odporność na rozpuszczalniki organiczne;
4. Silna odporność na trwałe uderzenia;
5. Szeroko stosowane zakresy temperatur od -40℃ do 120℃.
6. Dobre właściwości elektryczne.
7. Dobra regeneracja.
8. z własnym smarowaniem, dobre zużycie do trzymania;
9. Znakomity grosz
Temperatura topnienia 175°C
Gęstość 1,42 g/ml w 25°C
Temperatura zapłonu 158 °F warunki przechowywania 2-8 °C
Wskaźniki efektywności | Data | |
Maksymalne obciążenie | Obciążenie statyczne | 250 N/mm² |
Dynamiczne ładowanie | 150 N/mm² | |
Maksymalna prędkość liniowa V | Smarowanie smarem | 2,5 m/s |
Wysoka wartość PV | Smarowanie smarem | 2,8 N/mm²·m/s |
Współczynnik tarcia | Smarowanie smarem | 0,05 ~ 0,25 |
Wykorzystanie temperatury |
-40âï½+130â |
|
Współczynnik przewodności cieplnej | 4W/m²K | |
Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 12×10-6/K |
Hałas tradycyjnego łożyska, krótki cykl konserwacji i żywotność oraz wysokie koszty konserwacji ograniczają normalny czas pracy sprzętu, zwłaszcza sprzętu transportowego i sprzętu do pracy w terenie. Zastosowanie łożyska samosmarującego VIiPlUS POM BUSHING może nie tylko rozwiązać te problemy, ale także poprawić poziom komfortu obsługi sprzętu. Na przykład zastosowanie oleju smarowego lub jednorazowego malowania może rozwiązać problem konserwacji procesu i wysokie koszty przestoju, unikając zanieczyszczenia środowiska. Niezawodne, lekkie i doskonałe rozwiązania łożyskowe Pom Composite Bushing, Pom Bushings, Pom Sleeve Bushing
Tuleje kompozytowe Pom są szeroko stosowane w zastosowaniach logistycznych
on kolej, kolej międzymiastowa, przemysł stoczniowy, przestrzeń, wózek widłowyT
Obecnie nasze lekkie i bezobsługowe łożyska są używane przez wszystkich głównych producentów samolotów komercyjnych i wojskowych oraz dostawców Tier 1 dla stałopłatów i wiropłatów. Nasze rozwiązania łożyskowe są wykorzystywane w wielu zastosowaniach lotniczych, od podwozia, przez sterowanie lotem i silniki, po różnorodne niestandardowe zastosowania w sektorze siedzeń pasażerskich i lotniczych. Nasze łożyska lotnicze są wykorzystywane w różnych zastosowaniach lotniczych od podwozia, sterowania lotem i silników po siedzenia pasażerów, a także w szerokiej gamie dostosowań dla przemysłu lotniczego
wał | mieszkania | ID | OD | grubość ściany | Otwór olejowy | L 0 -0,40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | d | D | T | H- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
0 -0,022 |
12 | +0,018 0 |
10 | 12 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
0 -0,027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0,021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
0 -0,033 |
23 | " | 20 | 23 |
1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0,025 0 |
28 | 32 |
1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
0 -0,039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 |
2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0,030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
0 -0,046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |