Bezsmarowa tuleja kompozytowa PTFE z brązem

Jako profesjonalni, wysokiej jakości producenci tulei kompozytowych z PTFE bez smarowania z brązu, możesz mieć pewność, że kupisz bezsmarową tuleję kompozytową z PTFE z brązu z górnymi łożyskami, a my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.

Parametr produktu

Materiał:	Podstawa z brązu, brąz, PTFE	typy:	Owinięte tuleje, łożysko kołnierzowe, podkładka oporowa
Aplikacja:	Maszyny metalurgiczne i maszyny odlewnicze, kolejne maszyny odlewnicze, maszyny cmentarne, maszyny do transportu spirali itp.	Orzecznictwo:	TULEJA STALOWA, DIN 1494 / ISO 3547, NISKIE KONSERWACJE
Charakterystyka:	Niskoobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe	Szczegóły pakowania:	Palety drewniane do standardowych kartonów do pakowania eksportowego
Wysokie światło:	Tuleja kompozytowa PTFE z brązem, metryczna tuleja kompozytowa PTFE, tuleja metryczna bez smarowania

Gleitlagerbuchsen Wysokiej jakości, owinięty metalem Tuleja mostka z brązu z powłoką PTFE (bezobsługowa) wykonana na zamówienie z Chin. SF-1B tanie ceny. samosmarujące tuleje ślizgowe lub łożyska kołnierzowe, podkładka oporowa i taśma, podkład z brązu z warstwą spiekanego brązu wypełnioną PTFE

Suche tuleje ślizgowe o wymiarach metrycznych z trójwarstwowego materiału kompozytowego PTFE.

Nadaje się do powolnych ruchów obrotowych i oscylacyjnych pod obciążeniem promieniowym i bezobsługowej pracy. Nie wymaga smarowania.

 

Tuleja z brązu może być uważana za tuleję kompozytową PTFE o wyższej jakości ze względu na podkład z brązu. Nie tylko ma lepsze właściwości ślizgowe po zużyciu warstwy PTFE, ale brązowy podkład jest również niekorozyjny. Może to być korzystne w zastosowaniach wilgotnych i morskich.

 

Tuleja z brązu jest wytwarzana na linii spiekania, w której proszek brązu jest najpierw stapiany na materiale nośnym, nadając mu chropowatą powierzchnię o grubości od 20 do 30 µm. Podczas drugiego etapu PTFE topi się na materiale nośnym i wiąże się z szorstką powierzchnią sproszkowanego brązu. Po procesie spiekania panele z surowca są walcowane zgodnie ze standardową grubością

Następnym krokiem będzie pocięcie surowca na kształt prostokąta, który zostanie zwinięty w zgrubny walec. Ostatnim krokiem będzie skalibrowanie surowego cylindra poprzez wciśnięcie go w obudowę i przepchnięcie odpowiedniego sworznia z odpowiednią tolerancją przez tuleje. Ten proces zmusi podkładki do przyjęcia pełnego okrągłego kształtu. Jako wykończenie, fazowania zostaną wycięte z gniazd.

• Nie wymaga smarowania
• Odporność na korozję
• Odporny na kurz i brud
• Mały współczynnik tarcia

SZLIF

Warstwa ślizgowa

PTFE + ołów

Porowaty spiek brązu

Podstawa stalowa

1. Mieszanina modyfikowanego politetrafluoroetylenu (PTFE) i ołowiu (Pb) 0,01-0,03 mm jest materiałem odpornym na zużycie, który podczas pracy może tworzyć warstwę transferową chroniącą wał pośredni.
2. Warstwa proszku miedzianego, 0,20-0,3 mm, poprawia siłę wiązania PTFE/Pb i warstwy miedzi oraz ma dobrą nośność i odporność na zużycie. Wyższa przewodność cieplna może szybko przenosić ciepło wytwarzane podczas pracy.
3. Miedziana płyta podstawowa ma 0,7 ~ 2,3, co poprawia nośność i przenoszenie ciepła łożyska oraz ma lepszą odporność na korozję.

Powierzchnia ślizgowa:	PTFE
Materiał nośnika:	Brązowy
Dynamiczne ładowanie:	≤ 140 N/mm²
Obciążenie statyczne:	≤ 200 N/mm²
Prędkość poślizgu:	➢ 2,5 m/s
Wartość tarcia:	0,02 - 0,20 µm
maks. Wartość PV:	1,8 N/mm² x m/s
Odkształcenie temperaturowe:	-200 do +280°C
Konserwacja:	bezobsługowy
Obudowa tolerancji:	H7
Tolerancja po zamontowaniu:	H9
Tolerancja wału:	f7 lub f8
Materiał wału:	Stal hartowana lub nieulepszona cieplnie, chropowatość Rz < 2-3

 

Formy łożyskowe dostępne w standardowych wymiarach

• Tuleje cylindryczne
• Tuleje kołnierzowe
• Podkładki oporowe
• Podkładki kołnierzowe
• Płytki przesuwne

Łożyska metryczne i tuleje calowe wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei w specjalnych wymiarach, półtuleje, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje tulei

 

Łożysko z brązu SF-1B ma wysoki współczynnik bezpieczeństwa, szczególnie nadaje się do warunków pracy w wysokiej temperaturze i gdzie nie można dodawać oleju lub gdzie maszyna musi pracować sukcesywnie przez długi czas. Tuleja jest szeroko stosowana w hutnictwie stali, w tym w prowadnicach kolejne maszyny odlewnicze, pompy do iniekcji cementu i przenośniki spiralne do cementu. Może być również wtłoczony w stalową obudowę i pracować jako zespół; może być również wykonany jako typ kołnierzowy, który może poruszać się zarówno w kierunku promieniowym, jak i osiowym.

Płyta ścieralna wykonana z materiału SF-IB może być stosowana w części ślizgowej podpodpory mostu. Wytrzymuje nacisk 130N/mm2 przy zastosowaniu grubszej warstwy ścieralnej i może zastąpić blachę z czystego PTFE.

Ładowność	140 N/mm²	Współczynnik tarcia	0,04 ~ 0,20
Temperatura	-195 ~ 280 ° C	Limit PV (suchy)	3,8 N/mm²·m/s
Ograniczenie prędkości	3 m/s	Limit PV (olej)	50N/mm²·m/s

Podstawa z brązu, brąz z serią PTFE — tuleje metryczne

Seria tulei z brązu jest szczególnie odpowiednia do środowisk o wysokiej temperaturze, w których olej nie jest wydajny, a maszyna musi znajdować się w kolejnych długich okresach pracy.
Seria tulei z brązu PTFE jest często stosowana w hutnictwie stali w zastosowaniach takich jak tuleje do rowków rolkowych kolejnych maszyn odlewniczych, pompy do iniekcji cementu i przenośniki ślimakowe do cementu. Mogą być również osadzone w obudowie stalowej lub wykonane w tulejach kołnierzowych, które mogą poruszać się zarówno w kierunku promieniowym, jak i osiowym.

Tuleje proste
â Tuleje kołnierzowe
â Tuleje podkładki oporowej
â Tuleje paskowe

Łożyska gleitlager z brązu na bazie miedzi bez smarowania olejem Kompozytowe łożyska suche | WSB-11
Ten produkt jest proszkiem na bazie brązu cynowego wewnątrz i powierzchnią PTFE i wypełnionym materiałem odpornym na wysoką temperaturę. Jest bardzo bezpieczny i specjalnie używany w miejscu, w którym nie można się zatrzymać w celu naprawy i nie można dodać oleju z powodu wysokiej temperatury.
Ten produkt był szeroko stosowany w różnych mechanicznych częściach ślizgowych, takich jak maszyna drukarska, winda, maszyna tekstylna, maszyna tytoniowa, maszyna fitness, przenośnik hydrauliczny, mikrosilnik, zawór elektromagnetyczny, maszyny samochodowe oraz maszyny rolnicze i leśne.
Łożysko toczne jest rodzajem łożyska tocznego, które jest oparte na wysokiej jakości walcowanej na zimno płycie stalowej i spiekane z porowatym sferycznym proszkiem z brązu w środku, a następnie spiekane z mieszaniną PTFE i włókna na powierzchni porowatego sferycznego proszku z brązu, i walcowane.
Ten produkt charakteryzuje się małym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, dobrą odpornością na korozję i samosmarowaniem. Korzystanie z tego produktu może obniżyć koszty, zmniejszyć objętość mechaniczną, uniknąć zjawiska gryzienia wału i zmniejszyć hałas mechaniczny i inne cechy.

Sześć czynników związanych z trwałością łożyska:

• (1) [N/mm2] Obciążenie P

• Większe obciążenia i żywotność łożysk jest krótka; fluktuacja obciążenia jest większa, większy wpływ na żywotność łożyska, krótsza przewidywana żywotność łożyska; czy w żadnym przypadku maksymalne obciążenie nie może być większe niż teoretyczna maksymalna dopuszczalna wartość obciążenia. Obciążenie jest równe rzeczywistemu obciążeniu roboczemu podzielonemu przez powierzchnię łożyska, wzór to P=F/ (D*B).

• (2) prędkość [m/s] V i PV

• Żywotność łożyska zależy od wartości PV, czyli rzeczywistego obciążenia [N/mm2] P oraz prędkości ślizgu [m/s] V iloczynu, im mniejsza wartość PV, tym dłuższa żywotność łożyska.

• (3) [oC] T

• Żywotność łożyska zależy również od zastosowania temperatury łożyska, a więc przy projektowaniu i doborze odpowiednich części charakterystyki rozpraszania ciepła.

• (4) chropowatość powierzchni szlifowanych części

• Chropowatość powierzchni styku części łożyska i łożyska łożyska powinna wynosić od Ra0,2 do Ra0,8, a łożysko nie może być ostre w procesie montażu i użytkowania.

• (5) części materiału powierzchniowego szlifowania, stopień chropowatości powierzchni części szlifierskich jest czynnikiem wpływającym na żywotność tulei wału, ogólnie wymagania dotyczące powierzchni osiągają mniej niż lub równo 0,4 m Ka.

• (6) inne czynniki, takie jak konstrukcja gniazda łożyska, stan smarowania itp.

1. Mieszanka PTFE/włókna o grubości 0,01 ~ 0,03 mm zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stałą warstwę smaru typu tlenku.
2. Spiekany proszek brązu o grubości 0,20-0,35 mm zapewnia max. przewodność cieplna z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla mieszanki PTFE/włókna.
3. Podłoże z brązu, zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła i bardzo dobrą odporność na korozję.

· Materiał kompozytowy metal-polimer
· Spiek z brązu + porowaty spiek z brązu +
· PTFE + ołów

Warstwa ślizgowa PTFE + Ołów Porowaty spiek brązu Podkład z brązu

W zależności od warunków eksploatacji

Maks. obciążenie	Statyczny	250N/mm2
	Dynamiczny	140N/mm2
Maks. prędkość	Suchy	2 m/s
	Smarowanie	>2m/s
Maks. fotowoltaika (sucha)	Krótki czas	3,6N/mm2*·m/s
	Ciągły	1,8N/mm2*·m/s
Temp.		-195â~+2800â
Współczynnik tarcia		0,03~0,20
Przewodność cieplna		70W (m·k)-1
Współczynnik rozszerzalności cieplnej		17*10-6k-1

 

Formy łożyskowe dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płytki przesuwne
Formy łożysk na zamówienie: formy standardowe w wymiarach specjalnych, podkładki oporowe, podkładki oporowe kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk TULEJE KLIENTA ROZMIARY