Stalowe tuleje kompozytowe DP4 z kołnierzem z czerwonego PTFE

Top Bearings jest profesjonalnym liderem Chiny Producenci tulei kompozytowych z kołnierzem DP4 z czerwonym PTFE z kołnierzem stalowym o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.

Parametr produktu

Du Bush Red PTFE Tuleje kompozytowe DP4 z kołnierzem Cyna lub miedź Warstwa proszku miedzianego 0,20 ~ 0,35 mm
Wiodące w branży - DP4 BUSHINGmaterial lub równoważne łożyska SLEEVE w magazynie; konkurencyjna cenowo w stosunku do TULEI KOŁNIERZOWEJ DP4. Niestandardowe rozwiązania łożysk ślizgowych. Najważniejsze cechy: cena fabryczna w Chinach, dostępna obsługa klienta, oferowanie konkurencyjnych cen.
 
Tuleja DP4 to łożyska ślizgowe ze stalowym podkładem i PTFE o właściwościach antymagnetycznych dla wszystkich łożysk smarowanych olejem lub suchych, tulei cylindrycznych i kołnierzowych.
Tuleja Formy łożysk na zamówienie: Tuleja standardowa
TULEJA (CZERWONY KOŁNIERZ), Tuleja (roter Flansch) Łożysko ślizgowe PTFE na podłożu metalowo-polimerowym, TULEJA CIENKIEJ GRUBOŚCI STOSOWANA NA ZAWIASACH DRZWI W SAMOCHODZIE.
  

Typowe aplikacje

TULEJA PTFE Z CZERWONYM KOŁNIERZEM stosowana głównie w samochodowym układzie zawieszenia, amortyzatorze, pompie wspomagającej układ kierowniczy, układzie kierowniczym, skrzyni biegów itp. Może być stosowana w silniku hydraulicznym, pompie zębatej, pompie nurnikowej, pompie łopatkowej, tulei prowadzącej cylindra i maszynach logistycznych itp.

Zaprojektowane do pracy z dużymi prędkościami, średnimi i wysokimi obciążeniami przy smarowaniu płynem, włókna lipofilowe w warstwie roboczej poprawiają ich działanie przy smarowaniu płynem. Takie materiały mają dobrą odporność na korozję kawitacyjną i płynną, co może spełniać wymagania projektowe o wyższych wartościach PV.

Organizacja materiału:

1. Mieszanka włókien PTFE / oleofilowych wynosi 0,01 ~ 0,03 mm, o niskim współczynniku tarcia i odporności na zużycie, zapewniając samosmarowanie łożyska.
2. Warstwa proszku miedzianego 0,20 ~ 0,35 mm, o dobrej nośności i odporności na zużycie, dobra przewodność cieplna może w odpowiednim czasie przenosić ciepło wytwarzane podczas pracy łożyska. Kompozyt wnika w pory kulistego proszku miedzianego i poprawia siłę wiązania.
3. Stal niskowęglowa zapewnia doskonałą wydajność łożysk i wymianę ciepła.

Charakterystyka

• Bardzo dobra odporność na zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho

• Nadaje się do zastosowań smarowanych

• Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych

• Stalowy tył zapewnia lepszą odporność na korozję w środowiskach wilgotnych/słonych

• Zatwierdzona norma EN 1337-2 dla łożysk konstrukcyjnych dla inżynierii lądowej

Struktura materiału

Tuleja z brązu powlekana CZERWONYM PTFE DIN1494 (ISO 3547) rozmiar jest podobny do tulei BUSH (RED FLANGE), tulei PAP serii MU-B.

1. TULEJA (CZERWONY KOŁNIERZ) składa się z materiału przeciwściernego, który podczas pracy tworzy warstwę smarującą.

2. Warstwa proszku z brązu, która dodatkowo wzmacnia połączenie płyty z brązu i warstwy PTFE oraz szybciej przenosi ciepło.

3. Płyta z brązu, wytrzymuje duże obciążenie i przenosi ciepło, antykorozyjne.

Dane techniczne

Materiał THIN WALL BUSH RED powstał na bazie produktów kołnierzowych. charakterystyczna grubość wynosi 0,5 mm. ten używany zastępuje miękki pasek FR. Jego główne zastosowania w samochodowych częściach zamiennych.

TULEJA (CZERWONY KOŁNIERZ) Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

TULEJA(CZERWONY PTFE)Formy łożysk na zamówienie: formy standardowe w wymiarach specjalnych, podkładki oporowe, podkładki oporowe kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk

Cechy

Tuleje BUSH (RED FLANGE) zapewniają bardzo dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
Materiał tulei odpowiedni do zastosowań smarowanych
Łożysko toczne odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych.