Marginalne smarowanie bezołowiowych łożysk bezolejowych

Jako profesjonalni producenci, Top Bearings pragnie zapewnić Państwu wysokiej jakości bezołowiowe łożyska bezolejowe z marginesem smarowania. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.

Parametr produktu

Łożyska SF-1 niesmarowane olejem są wykonane z wysokiej jakości stali niskowęglowej jako podstawa, środkowy spiekany sferyczny proszek z brązu, toczny politetrafluoroetylen (PTFE) i mieszanka ołowiu są wykonane z tocznych łożysk ślizgowych. I mają mały współczynnik tarcia, odporność na zużycie, odporność na korozję i dobre bezolejowe właściwości smarne. Korzystanie z produktu może obniżyć koszty; zmniejszyć hałas mechaniczny i tak dalej. Był szeroko stosowany w różnych mechanicznych częściach ślizgowych, takich jak prasy drukarskie, maszyny tekstylne, maszyny tytoniowe, maszyny do ćwiczeń, hydrauliczny wózek paletowy, pompy hydrauliczne, samochody, motocykle i maszyny rolno-leśne.

 
Są szeroko stosowane w zautomatyzowanych maszynach i urządzeniach (teleskopowych, wahadłowych, przesuwnych, wahadłowych i innych częściach) oraz tulei prowadzącej cylindra hydraulicznego, maszynach do formowania tworzyw sztucznych, maszynach do odlewania ciśnieniowego, maszynach gumowych, pojazdach hydraulicznych, prasach drukarskich, maszynach tekstylnych, maszynach tytoniowych , mikrosilnik, samochody, motocykle i maszyny leśne i tak dalej.
 
Łożyska smarowane brzegowo SF-2 to wysokiej jakości płyta ze stali niskowęglowej jako podstawa, środkowa warstwa porowatej spiekanej warstwy brązu, warstwa powierzchniowa zmodyfikowanego walcowanego POM. Ładunek produktu jest dobry, dobra odporność na zużycie. W przypadku ruchu obrotowego z dużym obciążeniem i małą prędkością, ruchu oscylacyjnego oraz często częstego i trudnego do podnoszenia ładunku, powstają okazje do smarowania hydrodynamicznego. W granicznych warunkach smarowania, w dłuższej perspektywie bez tankowania i konserwacji, tankowanie w warstwie wierzchniej, aby wydłużyć żywotność łożyska. Powierzchnię warstwy tworzywa sztucznego w formowanej obróbce można pozostawić z pewnym marginesem, a zespół po przetworzeniu sam sobie dociska cały nacisk, aby uzyskać lepsze wymiary montażowe. Produkty są stosowane głównie w podwoziach samochodowych, maszynach metalurgicznych, maszynach górniczych, maszynach do nawadniania, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, urządzeniach do walcowania stali.

Maksymalny nacisk obciążenia: 70N/mm2 Współczynnik tarcia: 0,05 ~ 0,25
Odpowiedni zakres temperatur: -40 ~ +130 stopni Celsjusza, aby umożliwić maksymalną wartość PV: 2,8 N/mm2.m/s
Maksymalna prędkość ślizgu: 2,5 m/s, aby umożliwić maksymalną wartość PV: 22 N/mm2.m/s
 
Jego zalety: cienka ściana, mały rozmiar, niewielka waga, wysoki współczynnik tarcia jest mały, wysoka temperatura, wolny od zanieczyszczeń, łatwy montaż, tani, trwały. Dla przedsiębiorstw użytkowników poprawiona racjonalność projektowania produktów, oszczędność i bieżące potrzeby ekologiczne. ..

WŁAŚCIWOŚCI CHEMICZNE SF-2

Test tarcia i zużycia