Top Bearings to profesjonalny lider w Chinach Metalowe polimerowe łożysko kompozytowe z producentami materiałów POM o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.
Top Bearings to profesjonalny lider w Chinach Metalowe polimerowe łożysko kompozytowe z producentami materiałów POM o wysokiej jakości i rozsądnej cenie. Zapraszamy do kontaktu z nami.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółty POM |
typy: |
Owinięte tuleje, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
podwozia samochodowe, maszyny do kucia, maszyny do wydobywania metali, maszyny do topienia i obudowywania metali oraz w przemyśle nawadniania wody i walcowania stali itp. |
Twardość: |
>270 HB |
Temperatura pracy: |
-40~+120℃ |
Maks. Wartość PV: |
Smar 2,8 N/mm²·m/s, Olej 50 N/mm²·m/s |
Wysokie światło: |
łożysko smarowania granicznego, łożysko pom |
Łożysko kompozytowe metal-polimer z materiałem POM (tuleja DX)
2. Materiał: podkład stalowy + brąz spiekany + PTFE
3. Wygląd: pokryty cyną lub miedzią
SF-2H Wykonany z wysokiej jakości podłoża ze stali niskowęglowej ze spiekanym porowatym brązem w warstwie pośredniej i walcowanym związkiem POM na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany do podwozi pojazdów, maszyn do kucia i prasowania, maszyn metalurgicznych oraz przemysłu hydraulicznego i walcowania stali i tak dalej.
SF-2S
SF-2L Wykonany z wysokiej jakości podłoża ze stali niskowęglowej ze spiekanym porowatym brązem w warstwie pośredniej i walcowanym związkiem POM na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany do podwozi pojazdów, maszyn do kucia i prasowania, maszyn metalurgicznych oraz przemysłu hydraulicznego i walcowania stali i tak dalej. SF-2L jest z niebieskim PTFE, a SF-2S z pomarańczowym PTFE.
2. Motoryzacja: przeguby zawieszenia, zespoły sworzni zwrotnicy i zwrotnice osi, zawiasy przegubów samochodowych, układy kierownicze i inne, przeguby, zawiasy tylnego podwozia, rolki prowadzące...
3. Budowa obrabiarek: wrzeciona w wiertarkach, szlifierkach, frezarkach, płyty prowadzące tłoków w prasach wieloramiennych...
4. Sprzęt rolniczy: skrzynia biegów, sprzęgło, prowadnice bel i skrętne koła do akumulatorów bel, łożyska sworzni przedniego mostu, łożyska przekładni kierowniczej i sworzni zwrotnicy do kombajnów...
5. Szczególnie dobrze nadają się do zastosowań, w których smar nie może być dostarczany w sposób ciągły lub powtarzalny.
Dane techniczne | ||
Maks. Obciążenie | Statyczny | 250N/mm2 |
Dynamiczny | 140N/mm2 | |
oscylacyjne | 60N/mm2 | |
Limit PV | Suchy | 2,8N/mm2. SM |
Olej | 22N/mm2. SM | |
Temp. limit | -40 ~ +130°C | |
Współczynnik tarcia. | 0,05 ~ 0,25μ | |
Ograniczenie prędkości | 0,25 m/s | |
Przewodność cieplna | 2,03 Kcal/M. br. C | |
Współczynnik. O ekspansji liniowej | 51–10-6per°C | |
Wymagane wstępne smarowanie podczas montażu |
Graniczna tuleja smarująca SF-2 składa się z trzech warstw: podkładu stalowego, warstwy spiekanego brązu i warstwy zmodyfikowanego POM. Dobrze pasuje do niskich prędkości, dużych obciążeń, normalnych temperatur z ruchem obrotowym, oscylacyjnym lub częstym zatrzymywaniem i uruchamianiem. Może pracować przez długi czas w granicznych warunkach smarowania, jeśli zostanie dodany olej lub smar, jego żywotność może zostać przedłużona.
SF-2 Wykonany z wysokiej jakości podkładu ze stali niskowęglowej ze spiekanym porowatym brązem w warstwie pośredniej i walcowanym związkiem POM&PB na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany do podwozi pojazdów, maszyn do kucia i prasowania, maszyn metalurgicznych oraz przemysłu hydraulicznego i walcowania stali i tak dalej.