Top Bearings to chińscy producenci i dostawcy, którzy produkują głównie łożyska samosmarujące POM Stal niskowęglowa Porowaty brąz z wieloletnim doświadczeniem. Mam nadzieję, że zbuduję z tobą relacje biznesowe.
Top Bearings to chińscy producenci i dostawcy, którzy produkują głównie łożyska samosmarujące POM Stal niskowęglowa Porowaty brąz z wieloletnim doświadczeniem. Mam nadzieję, że zbuduję z tobą relacje biznesowe.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + Brąz porowaty + POM |
typy: |
Owinięte tuleje, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
Podwozia pojazdów, obrabiarki do formowania, stalowe maszyny metalurgiczne, mineralne maszyny górskie, przemysł hydrauliczny i przemysł walcowania stali itp. |
Temperatura pracy: |
-40~+120℃ |
Maks. Obciążenie: |
Statyczny 250 N/mm², Dynamiczny 140 N/mm² |
Twardość: |
>270 HB |
Wysokie światło: |
łożysko pom, tuleja łożyska ślizgowego |
Łożyska samosmarujące Czarny POM + stal niskowęglowa + porowaty brąz
Wykonany jest z wysokiej jakości stali niskowęglowej, spiekanego porowatego brązu jako warstwy pośredniej, ze związkiem POM i PB jako powierzchnią. I ma dobrą nośność i odporność na zużycie. Jest stosowany w podwoziach pojazdów, obrabiarkach do formowania, maszynach metalurgicznych stali, maszynach górskich mineralnych, przemyśle hydraulicznym i walcowaniu stali itp.
Wskaźnik wydajności | Dane | Wskaźnik wydajności | Dane | ||
Maks. Obciążenie | Obciążenie statyczne | 250 N/mm² | Współczynnik tarcia | Smarowanie smarem | 0,15 ~ 0,25 |
Dynamiczne ładowanie | 140 N/mm² | Smarowanie olejem | 0,05 ~ 0,15 | ||
Obciążenie oscylacyjne | 70 N/mm² | Oś krycia | Twardość | >270 HB | |
Prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 m/s | Chropowatość | Ra=0,4~1,25 | |
Smarowanie olejem | >3 m/s | Temperatura pracy | -40~+120℃ | ||
Maks. Wartość PV | Smarowanie smarem | 2,8 N/mm²·m/s | Współczynnik przewodzenia ciepła | 52 W/(m*k) | |
Smarowanie olejem | 50 N/mm²·m/s | Współczynnik rozszerzalności cieplnej (osiowy) | 11*10^-6k |
Zwykle polimer powierzchniowy jest odporny na erozję chemiczną. Tak więc o jego jakości zapobiegania erozji decyduje przede wszystkim jakość stalowego grzbietu i warstwy poszycia. Erozji powietrznej można skutecznie zapobiegać, jeśli stalowy tył jest wykonany z brązu lub ocynowany. Jeśli tuleja ma być używana w środowisku erozyjnym, stalowy tył musi być pokryty cynkiem, niklem lub spoiwem niklowo-chromowym itp.