Znajdź ogromny wybór żółtych łożysk SF-2X POM do maszyn kuźniczych z Chin na stronie Top Bearings.
Znajdź ogromny wybór żółtych łożysk SF-2X POM do maszyn kuźniczych z Chin na stronie Top Bearings.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółty POM |
typy: |
Owinięte tuleje, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
podwozia samochodowe, maszyny do kucia, maszyny do wydobywania metali, maszyny do topienia i obudowywania metali oraz w przemyśle nawadniania wody i walcowania stali itp. |
Twardość: |
>270 HB |
Temperatura pracy: |
-40~+120℃ |
Maks. Wartość PV: |
Smar 2,8 N/mm²·m/s, Olej 50 N/mm²·m/s |
Wysokie światło: |
łożysko pom, tuleja łożyska ślizgowego |
Analiza metalograficzna i struktura materiałów
1. Mieszanka POM i ołowiu 0,3-0,5mm
2. Porowaty proszek z brązu 0,2-0,3 mm
3. Podkład stalowy 0,4-2,2 mm
4. Powłoka galwaniczna: warstwa miedzi 0,008 mm
Łożysko do smarowania granicznego SF-2X oparte jest na matrycy stalowych płyt, z porowatym proszkiem z brązu spiekanym w środku, podczas gdy zmodyfikowany POM toczy się po powierzchni, która ma również dół do przechowywania oleju. Może zastąpić zwykłą tuleję miedzianą w miejscu o niskiej prędkości przy umiarkowanym obciążeniu w warunkach otoczenia, nie tylko zmniejszając koszty, ale także wydłużając żywotność.
W niektórych szczególnych przypadkach może zaoszczędzić częstotliwość tankowania i uprościć procedurę wymiany, gdy jest stosowany w walcarce. Taki produkt był już szeroko stosowany w podwoziach samochodowych, obrabiarkach kuźniczych, maszynach górniczych metalurgii, maszynach inżynieryjnych, wodzie i elektryczności oraz przemyśle walcowania stali.
Maksymalny nacisk obciążenia: 70N/mm2
Zakres temperatur pracy:-40~+130°C
Maksymalna prędkość poślizgu: 2,5 m/s
Współczynnik tarcia 0,05 ~ 0,25
Maksymalna dozwolona wartość PV: 2,8 N/mm2.m/s
Maksymalna dozwolona wartość PV: 22 N/mm2.m/s
1. Doskonałe łożysko i odporność na zużycie.
2. Nadaje się do ruchu obrotowego przy dużym obciążeniu, małej prędkości, ruchu oscylacyjnym, a miejsca często uruchamiają się / zamykają pod obciążeniem, które nie jest podatne na tworzenie smaru hydrodynamicznego.
3. Długotrwała konserwacja bezolejowa może być dozwolona w warunkach granicznego smarowania, ale olej może być używany podczas procesu, aby wydłużyć żywotność łożysk.
4. Pewne naddatki można zarezerwować na warstwie tworzywa sztucznego na powierzchni podczas obróbki i formowania, a zespół można dowolnie przetwarzać po wciśnięciu do otworu podstawy, aby uzyskać lepszy wymiar montażowy.
5. Produkt jest stosowany głównie w podwoziach samochodowych, maszynach metalurgicznych, maszynach górniczych, maszynach hydraulicznych, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych i urządzeniach do walcowania stali.
Oznaczenie łożyska | W powietrzu | w próżni | W wodzie | w parze | W słabym kwasie | W umiarkowanym kwasie | W mocnym kwasie | W roztworze alkalicznym |
SF-2X | Dobry | Dobry | Dobry | Dobry | zły | NIE | NIE | Dobry |
Przeznaczenie | Czas na test | Warunek testowy | Współczynnik tarcia |
Temperatura końcowa (°C) |
Ostateczna utrata zużycia (mm) |
||
Smarowanie | Prędkość | Ciśnienie | |||||
SF-2X | 3 godz | tłuszcz | 0,4 m/s | 3,5 N/mm2 | 0.071 | 40 | 0.006 |