Jako profesjonalni producenci, firma Top Bearings chciałaby zapewnić Państwu tuleje DX Yellow POM Boundary Lubricating Bearings. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
Jako profesjonalni producenci, firma Top Bearings chciałaby zapewnić Państwu tuleje DX Yellow POM Boundary Lubricating Bearings. A my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
Materiał: |
Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółty POM |
typy: |
Owinięte tuleje, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
podwozia samochodowe, maszyny do kucia, maszyny do wydobywania metali, maszyny do topienia i obudowywania metali oraz w przemyśle nawadniania wody i walcowania stali itp. |
Twardość: |
>270 HB |
Temperatura pracy: |
-40~+120℃ |
Maks. Wartość PV: |
Smar 2,8 N/mm²·m/s, Olej 50 N/mm²·m/s |
Wysokie światło: |
łożysko smarowania granicznego, łożysko pom |
Tuleja DX ma wspólną konstrukcję, składającą się ze stalowego podkładu połączonego z porowatą warstwą spieku brązu, a okładzina tulei składa się z wypełnionej termoplastycznej wytłaczanej taśmy. Te tuleje są generalnie zaprojektowane do pracy z marginalnym smarowaniem. Tuleja DX jest stosowana do zastosowań smarowanych smarem lub olejem. Standardowe części zawierają wgniecenia smaru w warstwie ślizgowej (na życzenie dostępna jest również gładka warstwa ślizgowa). Optymalna wydajność jest przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach. Stosuje się go do prowadnic maszyn, cylindrów hydraulicznych, silników hydraulicznych, sprzętu medycznego, maszyn tekstylnych, sprzętu rolniczego, sprzętu naukowego itp.
Tuleja DX jest szeroko stosowanym łożyskiem samosmarującym. Łożysko tego typu jest również nazywane łożyskiem bezolejowym SF-2, łożyskiem smarującym brzeg, zwykłymi suchymi tulejami, tuleją bezolejową. Łożysko graniczne PVB020X
Struktura:
1. POM z ołowiem 0,3 ~ 0,5 mm
2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm
3. Podkład stalowy 0,4 ~ 2,2 mm
4. Miedziowanie 0,008 mm
Charakterystyka:
dobra nośność i odporność na zużycie
Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
Dostępność:
Dostępne są standardowe tuleje cylindryczne, podkładki oporowe, tuleje kołnierzowe i paski.
Specjalne projekty są produkowane w krótkim czasie
Aplikacje:
Motoryzacja: Przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, tuleje pedałów, prowadnice siedzeń, tuleje sworzni zwrotnicy, czopy tylnej klapy, tuleje zacisków hamulcowych itp.
Przemysł: Mechaniczny sprzęt do przenoszenia i podnoszenia, prowadnice maszyn, cylindry hydrauliczne, silniki hydrauliczne, wyciągi narciarskie, sprzęt pneumatyczny, sprzęt medyczny, maszyny tekstylne, sprzęt rolniczy, sprzęt naukowy itp.
DANE TECHNICZNE:
Ładowność | 70N/mm2 | |
Wartość tarcia | 0,05 do 0,25 µm | |
Temperatura | -40 do +130 [°C] | |
Maks. Pv (stan oleju) | 22N/mm2.m/s | |
Maks. prędkość | 2,5 m/s |
0606DX,0808DX,1010DX,1210DX,1415DX,1515DX,1615DX,1815DX,2020DX,2220DX,2525DX,
2825DX,3030DX,3530DX,3840DX,4030DX,4040DX,4530DX,5040DX,5550DX,6050DX,6550DX,
7060DX,7560DX,8050DX,8560DX,9060DX,9560DX,10080DX
Jeśli potrzebujesz innych specyfikacji dotyczących naszych tulei DX, możemy dostosować je do Twoich wymagań.