Żółty pasek podkładki POM DX Bush bez ołowiu

Zapraszamy do naszej fabryki w celu zakupu najnowszej sprzedaży, niskiej ceny i wysokiej jakości żółtej taśmy podkładkowej POM DX bezołowiowej, Top Bearings oczekuje na współpracę z Tobą.

Parametr produktu

Materiał:	Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółty POM	typy:	Owinięte tuleje, podkładka oporowa
Aplikacja:	podwozia samochodowe, maszyny do kucia, maszyny do wydobywania metali, maszyny do topienia i obudowywania metali oraz w przemyśle nawadniania wody i walcowania stali itp.	Twardość:	>270 HB
Temperatura pracy:	-40~+120℃	Maks. Wartość PV:	Smar 2,8 N/mm²·m/s, Olej 50 N/mm²·m/s
Wysokie światło:	łożysko smarowania granicznego, łożysko pom

 

Struktura:

Stalowy podkład + porowaty brąz spiekany + POM
1. POM z ołowiem 0,3 ~ 0,5 mm
2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm
3. Podkład stalowy 0,4 ~ 2,2 mm
4. Miedziowanie 0,008 mm

Uwaga: Różne materiały są odpowiednie dla produktów serii DX w zależności od różnych warunków pracy, takich jak podkład z brązu, podkład ze stali nierdzewnej. Materiał DX jest przyjaznym dla środowiska produktem bezołowiowym i ma kolor pomarańczowy.

DX jest trójwarstwowym materiałem samosmarującym, który może wypełniać modyfikowane tworzywo sztuczne POM jako warstwę powierzchniową, jest łagodnym materiałem do smarowania granic, dlatego jest szczególnie odpowiedni do ruchu obrotowego i skrzydeł przy niskich obciążeniach, a także w stanie, który częsty start-stop pod obciążeniem jest wymagany, podczas gdy hydrodynamiczna membrana smarująca jest trudna do uformowania, w częściach takich jak łożysko, podkładka oporowa, blok ślizgowy, gniazdo kulowe itp., DX może w pełni wykorzystać mniejszą ilość smaru, aby pracować przez długi czas bez smarowania konserwacja w granicznych warunkach smarowania, ale w warunkach bezolejowych, DX zachowanie tarcia i dopuszczalna wartość PV są stosunkowo niskie, więc ogólnie można utworzyć dół magazynowy na powierzchni z tworzywa sztucznego, gdzie smar litowy lub smar silikonowy itp. powinien być stosowane podczas instalacji.

Materiał DX podlega specjalnej zasadzie zużycia, która polega na tym, że w fazie R może wystąpić nieskończenie małe ścieranie, gdy jest nakładany ze smarem, a następnie instalowany, ale po fazie R warunki smarowania granicznego znikną, a zużycie będzie przesadzone. Jeśli uzupełnisz olej, produkt może drastycznie wytrzymać przez niezauważalne zużycie, a jego żywotność również zostanie znacznie wydłużona. Dlatego zaletą materiału DX jest to, że olej należy dodawać w odstępie R, który jest znacznie dłuższy niż w przypadku R innych materiałów metalowych. Jest około pięć razy dłuższy.

Gdy tuleja DX jest zainstalowana z zastosowaniem smaru, takiego jak smar litowy lub silikonowy, jej żywotność różni się od wartości PV w warunkach roboczych, na przykład, gdy wartość PV wynosi około 2,5 MPam/s, jej żywotność wyniesie około 200 godz.; Gdy wartość PV wynosi 0,1 MPa-m/s, jej żywotność może przekraczać 10 000 godzin (szczegóły w tabeli). Cykl R konserwacji smarowania tulei DX wynosi mniej więcej połowę jej żywotności. Na przykład, gdy PV=25Mpam/s, wymagane jest smarowanie olejem co 100 godzin

Aplikacja:

1. Dobra nośność i odporność na zużycie.
2. Stosowany jest przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach przy ruchu obrotowym, oscylacyjnym lub częstym zatrzymywaniu i ruszaniu.
3. Może pracować przez długi czas bez oleju w warunkach smarowania granicznego, przy interwale smarowania olejem lub smarem, praca jest dłuższa.
4. Można go obrabiać dla grubszego POM.
5. Tuleje mogą być stosowane w podwoziach samochodowych, maszynach do kucia, metalurgii, inżynierii lądowej, elektrowniach, przemyśle walcowania taśm itp.
6. Szeroko stosowany w maszynie ołów jest niedopuszczalny.

Dane techniczne
Maks. Obciążenie	Statyczny	250N/mm2
	Dynamiczny	140N/mm2
	oscylacyjne	60N/mm2
Limit PV	Suchy	2,8N/mm2. SM
	Olej	22N/mm2. SM
Temp. limit		-40 ~ +130°C
Współczynnik tarcia.		0,05 ~ 0,25μ
Ograniczenie prędkości		0,25 m/s
Przewodność cieplna		2,03 Kcal/M. br. C
Współczynnik. O ekspansji liniowej		51–10-6per°C
Wymagane wstępne smarowanie przy montażu