Zapraszamy do naszej fabryki, aby kupić najnowszą sprzedaż, niską cenę i wysokiej jakości DU Oilless PTFE Pierścienie tłokowe Amortyzator samochodowy, Top Bearings oczekuje na współpracę z Tobą.
Zapraszamy do naszej fabryki, aby kupić najnowszą sprzedaż, niską cenę i wysokiej jakości DU Oilless PTFE Pierścienie tłokowe Amortyzator samochodowy, Top Bearings oczekuje na współpracę z Tobą.
Materiał: |
Brąz cynowy + Brąz porowaty + PTFE |
typy: |
Owinięte tuleje, łożysko kołnierzowe, podkładka oporowa |
Aplikacja: |
Maszyny metalurgiczne i maszyny odlewnicze, kolejne maszyny odlewnicze, maszyny cmentarne, maszyny do transportu spirali itp. |
Temperatura pracy: |
-200~+280℃ |
Maks. Obciążenie: |
Obciążenie statyczne 250 N/mm², obciążenie dynamiczne 140 N/mm² |
Maks. Wartość PV: |
Smar 3,6 N/mm²·m/s, Olej 50 N/mm²·m/s |
Wysokie światło: |
metryczne łożyska tulejowe, łożyska samosmarujące |
DU Bezolejowe tuleje łożyskowe Ptfe Pierścienie tłokowe, amortyzator samochodowy
Specyfikacje
pierścienie tłokowe ptfe
1, wykonane na zamówienie
2, PTFE z ołowiem 0,01-0,03 mm
3, Stalowy podkład
DU Bezolejowa tuleja łożyska, samosmarująca tuleja łożyska
1. Wykonane na zamówienie
2. Konkurencyjna cena
Struktura
1. PTFE z ołowiem 0,01-0,03mm
2. Brąz porowaty 0,2-0,3 mm
3. Podstawa stalowa
4. Miedź/cynowanie 0,002 mm
Maksymalne obciążenie | Statyczny | 250N/mm2 | Kawa frykcyjna. | 0,03-0,20 u | ||
Dynamiczny | 140N/mm2 | Ograniczenie prędkości | Suchy | 2 m/s | ||
oscylacyjne | 60N/mm2 | Olej | 5 m/s | |||
Limit PV | Suchy | 3,6N/mm2×m/s | Przewodność cieplna | 2,41Kcal/Mbr.C | ||
Olej | 50N/mm2×m/s | |||||
Współczynnik rozszerzalności liniowej | 27×10-6per°C | |||||
Limit temp | -195°C~+280°C |
1. Może być stosowany tam, gdzie nie można nałożyć oleju lub olej jest trudny do nałożenia.
2. Zaletą jest niskie zużycie, niskie tarcie i długa żywotność.
3. Obciążenie rozłoży się na większym obszarze ze względu na sprężystość materiału łożyska.
4. Niskie właściwości poślizgu ciernego zapewniające dokładność pracy maszyny przy niskich prędkościach poślizgu.
5. Niskie wibracje, niski poziom hałasu i brak zanieczyszczeń podczas pracy.
6. Folia PTFE i ołowiu jest przenoszona na współpracujący wał, aby poprawić właściwości jezdne.
7. Może być stosowany przy niskiej twardości współpracującego wału, dzięki czemu obróbka wałów jest łatwa.
8. Maszyna będzie kompaktowa ze względu na cienką grubość i niską wagę tulei.
9. Galwanizacja jest możliwa, aby zapobiec korozji.