Znajdź ogromny wybór bezolejowych łożysk samosmarujących z PTFE na podłożu stalowym z Chin na stronie Top Bearings
|
Materiał: |
Stal węglowa + brąz + Ptfe |
Możliwość zaopatrzenia: |
Tuleje z brązu z kołnierzem, podkładki oporowe z brązu, tuleje z brązu samosmarujące |
|
Charakterystyka: |
Niskoobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe |
Funkcja produkcji: |
tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, paski lub konstrukcje specjalne |
|
Platerowanie: |
Pokryte cyną lub miedzią |
Rozmiar: |
Niestandardowy rozmiar, niestandardowe żądanie, wszystkie standardowe, zgodnie z życzeniem klienta |
|
Smarowniczy: |
Bezolejowy |
Szczegóły pakowania: |
Eksportuj standardowe opakowanie |
|
Wysokie światło: |
Bezolejowe łożyska samosmarujące, łożyska samosmarujące ISO 16949, tuleje samosmarujące z brązu PTFE |
||
Materiał kompozytowy stal-spiekany-brąz-PTFE — bezobsługowy
Brak minimum w przypadku stalowych tulei ptfe i łożysk ślizgowych. Rozmiar metryczny lub rozmiar calowy, dostępne niestandardowe części smarujące. Rodzaje: tuleja PTFE, tuleje POM, odlewane łożyska z brązu, łożyska impregnowane olejem, łożyska grafitowe, tuleje pojazdu, płyta ścieralna.
Stal z porowatą spiekaną warstwą brązu cynowego, która jest pokryta PTFE jako warstwa ślizgowa.
Tuleje samosmarujące DU zapewniają bardzo dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
Materiał tulei odpowiedni do zastosowań smarowanych
Łożysko toczne odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Zatwierdzony zgodnie z normami FAR 25.853 i FAR 25.855 — Federal Aviation Regulations — dzięki czemu nadaje się do zastosowań wewnętrznych w samolotach
| Zakres temperatury | -200 do +280°C |
| maks. Wartość PV | |
| suchy | 3,6 MPa m/s |
| smarowane olejem | 10 MPa m/s |
| maks. prędkość poślizgu | |
| suchy | 2,5 m/s |
| smarowane olejem | 5 m/s |
| maks. nacisk powierzchniowy | stan. 250 MPa-dyn. 140 MPa |
| rozszerzalność cieplna | 11 x 10-6°C-1 |
| smar stały | PTFE |
Nadaje się do pracy na sucho z niskim współczynnikiem tarcia, niskim zużyciem, dobrymi właściwościami ślizgowymi, utworzony film transferowy chroni współpracującą metalową powierzchnię. Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, wysoka odporność chemiczna, mniejsza nasiąkliwość i zmniejszone pęcznienie. Dobrze radzi sobie również ze smarowaniem.
1. Mieszanka PTFE/włókna o grubości 0,01 ~ 0,03 mm zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stałą warstwę smaru typu tlenku.
2. Spiekany proszek z brązu o grubości 0,20-0,35 mm zapewnia maks. przewodność cieplna z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla mieszanki PTFE-włókno.
3. Stal niskowęglowa, zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Miedź/cynowanie o grubości 0,002 mm zapewnia dobrą odporność na korozję.
|
Nazwa produktu |
Wysokiej jakości utwardzona tuleja ze stali nierdzewnej PTFE DU |
|
|
1) Metal: stal nierdzewna, stal (żelazo), mosiądz, miedź, aluminium 2) Tworzywo sztuczne: POM, Nylon, ABS, PP 3) OEM zgodnie z twoją prośbą |
|
|
Anodowany inny kolor, Mini polerowanie i szczotkowanie, Galwanizacja (ocynkowana, niklowana, chromowana), Powlekanie proszkowe i powlekanie PVD, Znakowanie laserowe i Sitodruk, Drukowanie, Spawanie, Utwardzanie itp. |
|
Tolerancja |
±0,01 mm |
|
|
Obróbka CNC, automatyczne toczenie / toczenie, frezowanie, szlifowanie, gwintowanie, wiercenie, gięcie, odlewanie, cięcie laserowe |
|
Certyfikat |
ISO9001:2008, SGS, ROHS |
|
Czas dostawy |
7-25 dni |
|
Minimalne zamówienie |
1000 |
Odporna na korozję stalowa tuleja tulei bezolejowej DU
Bezsmarowa tuleja kompozytowa PTFE z brązem
Samosmarująca tuleja cylindra hydraulicznego z czerwonego PTFE DP4
Tuleja kołnierza cylindrycznego DU do sterowania oparciem siedzenia
Stalowe tuleje kompozytowe DP4 z kołnierzem z czerwonego PTFE
Tuleja dzielona z kołnierzem z metalową powłoką cynową